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　　然而，仲裁庭擅自扩大解释其自身管辖权限。对于领土和海洋划界问题，仲裁庭罔顾中菲早已选择谈判协商作为解决相关争议唯一方式这一前提，罔顾中国早已于2006年根据《联合国海洋法公约》将海洋划界争议排除适用强制争端解决程序这一事实，恶意解读此前中菲对争端解决方式的共同选择，轻易否定国与国之间达成的一致意见，严重侵犯中国作为主权国家和《联合国海洋法公约》缔约国享有的自主权利。其实质，不过是为个别国家滥用仲裁程序制造国际舆论实现政治目的提供配合。

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　　和王石的期待恰恰相反，站在他对面的人声势更盛。对方高举维护市场规则的大旗，指责万科管理层是“内部人控制”，万科的“事业合伙人”计划是变相的MBO，和大股东对抗是只讲情怀不讲规则；至于王石，更是被360度无死角的火力所覆盖。

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　　（五）关于南海航行自由和安全

　　突围L型经济需要财政政策发力

　　国企改革将迎来实质性突破

　　业界普遍认为，卢志强巨资增持的背后，是为即将举行的董事会换届选举铺路，以一己之力，维持民生银行相对分散的股权结构，避免民生银行以及董事会被任何一家大股东控制。

同时，峰会将结合浙江省钱塘江金融港湾、杭州城西科创大走廊、紫金众创小镇和浙江大学工程师学院（浙江工程师学院）建设，旨在关注国家新经济和新金融战略布局，解读金融业与互联网的深度融合，从教育、消费和大数据等创新角度贡献各界智慧，助推新金融健康、有序发展的良好环境，把握新经济发展的脉搏。

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2015年4月，兴业全球基金公司几乎所有股票型基金的一季报策略展望中，都重复着同一个观点：对A股市场当前的热度比较担忧，对下半年的股市表现较为悲观。这些观点正是出自兴业全球基金总经理杨东之手。

　　有多个账户的(比如到处开户的)，只能选一个账户申购，否则除第一次申报外的账户无效。

区域协同发展，交通建设先行已成共识。京津冀城际铁路投资公司董事长郝伟亚早前介绍，未来京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。除了计划年内开工的京唐城际、京滨城际外，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线也有望在明年年底前开工建设。以上这4条线路的投资额约1000多亿元，其中政府投资100亿元，剩余约900亿元需要多渠道融资。

华润方面表示，华润支持万科与深圳地铁在业务层面的合作，反对万科管理层提出的拟发行股份购买资产的重组预案；华润对万科董事会在审议及表决重组预案过程中所存在的问题，已发函向两地监管机构反映，并质疑议案审议过程的合规性及议案通过的有效性；华润支持万科持续健康的发展，高度关注万科存在的内部人控制等公司治理问题。华润将继续致力提升万科企业管治水平，维护全体股东和投资者的权益。

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