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对于加仓策略，有42.5%的投资者表示将首选国企改革等题材股，这一占比居各选项之首；有20.3%的投资者表示首选加仓大盘蓝筹股；有19.5%的投资者表示首选加仓创业板个股。

　　新常态下，中国经济新旧动力的转换需要一个过程，青黄不接带来的困难在所难免，担忧和顾虑也是人之常情。

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　　自去年11月底以来，我公司持续开展了质押券折算率动态调整工作，依据质押券的信用风险、流动性风险、集中度风险等风险情况，分批次逐步对约2164只质押券折算率进行了相应调整。通过动态调整，质押券入库结构逐步改善，2016年6月底利率债、AAA级信用债合计占比较2015年11月底提升6.0%至65.3%，AA+和AA级信用债占比相应下降至34.7%；市场整体平均折算率水平有所下降，2016年6月30日全部质押券平均折算率为0.837，较去年11月25日的0.894累计下降了0.057，信用债平均折算率为0.778，较去年11月25日0.864累计下降了0.086；债券回购整体杠杆水平有所回落，由2014年底的1.43倍下降为6月底的1.30倍，对控制交易所债券回购整体风险发挥了积极作用。

103.6

治理垃圾异地倾倒问题，必须依靠严厉执法和监督举报，但最终还是要回到城市垃圾处理上来。要借鉴国外技术、进行相关研究，找到科学的、合理的、多元的处理方法。

　　上述8家公司是“宝能系”在夺得万科大股东之前“捕猎”的上市公司，从上述持股情况可以看到，包括万科在内，宝能系已经在四家A股上市公司持股超过25%，另外还有一家接近20%，赫然一个A股市场的资本大鳄。

  

　　市场在连续上涨后，在3000点关键点位出现震荡，应该说并无意外，无论是2014年12月牛市阶段的攻破3000点还是2016年3-4月份反弹至3000点，均在3000点附近出现过反复的震荡整理；因此，预计市场围绕3000点一线会有反复、攻防战难免，只是操作策略上有所区别、笔者倾向于逢高控制些仓位、锁定下收益。理由如下：

但无人驾驶巴士也存在着一些明显缺点。以BestMile打造的EZ10为例，其最高20km/h和平均15km/h的速度很难满足人们的出行需求。而为辨别障碍物，无人驾驶巴士需在途中频繁停车，这也让它的运行效率大大降低。同时，无人驾驶巴士也存在着无人驾驶的普遍障碍，一方面，无人驾驶巴士应遵守的交通法规依然不明确；另一方面，一旦出现交通事故，责任认定也是一个问题。

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这是一个巨大的投资回报。根据金属的价值，理论上价值1000美元的硬币实际金属价值超过35000美元。这意味着，你不声不响在俄罗斯换了一大堆廉价硬币，几乎相当于从普京统治的国度里合法“偷走”35000美金。

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